Kadir Aydın, İlhami Pektaş
Bu çalışma, dizel-elektrik genset lokomotiflerde çoklu motor-jeneratör setlerinin elektriksel senkronizasyonu, güç elektroniği topolojileri ve enerji yönetim sistemi (EYS) tasarımını kapsamlı bir şekilde incelemektedir. Çalışmanın özgün katkısı, TÜBİTAK-RUTE tarafından geliştirilen 1200 BG (883 kW) gücündeki V8 özgün dizel motorun 2 adetli (DE24000, toplam 1766 kW) ve 3 adetli (DE36000, toplam 2649 kW) çoklu motor konfigürasyonlarında kullanılması için detaylı bir sistem mimarisi önermesidir. Araştırmada; 750-1200V ortak DC bara mimarisi üzerinden jeneratör senkronizasyonu, pasif diyot doğrultucu (%30 THD, 0,85-0,95 güç faktörü) ve aktif ön uç (AFE) dönüştürücü (