Cenk Ozan, Özgür Başkan
Nüfusun, motorlu taşıt kullanımının ve kentleşmenin artışı ile ulaşım ve trafikle ilgili problemler gün geçtikçe içinden çıkılamaz duruma gelmektedir. Kentsel alanlarda oluşan trafik sıkışıklıkları özellikle kavşaklarda gecikmeleri ve kuyruklanmaları artırarak seyahat sürelerinin uzamasına, yakıt tüketimlerinin ve karbon emisyonlarının artmasına neden olmaktadır. Bu nedenle kentsel karayolu ağlarında sıklıkla kullanılan sinyalize kavşakların planlanması, tasarımı ve işletim aşamalarının doğru ve dikkatli şekilde yapılması gerekmektedir. Kentsel karayolu ağlarındaki ana yollar üzerinde bulunan ardışık (komşu) sinyalize kavşaklar arasında koordinasyon kurulması ile ana yollar üzerinde trafiğin kesintisiz akışına izin verilerek bu kavşaklardaki gecikmeler ve kuyruklanmalar azaltılabilmektedir. Bu çalışmada, Aydın kentinin Efeler ilçesindeki ardışık iki sinyalize kavşak arasında koordinasyon kurularak kavşakların ve arterin performans analizleri gerçekleştirilmiştir. Yapılan analizlerde şerit bazlı mikro analitik bir yazılım olan SIDRA Intersection kullanılmıştır. Analizler sonucunda koordinasyon uygulaması sonucunda kavşakların performanslarında taşıt başına ortalama gecikme değerleri açısından Kavşak 1 için %62-67, Kavşak 2 için %59-69 oranında iyileşmeler elde edilebileceği, doygunluk derecelerinin ise Kavşak 1 için %72-82 aralığına, Kavşak 2 için ise %86-90 aralığına indirilebileceği belirlenmiştir.